USA och Europeiska unionen har nått en överenskommelse där Washington kommer att införa en generell tull på 15% på de flesta EU-varor. Denna minskning från det tidigare hotet om 30% och nästan en halvering av den nuvarande tullen på 27,5% på bilsektorn, har tagits emot med blandade känslor av bilindustrin. Medan avtalet ger ett visst mått av lättnad och avvärjer en potentiell handelskonflikt, uttrycker branschgrupper oro över de ekonomiska konsekvenserna.
Den tyska föreningen för bilindustrin (VDA) beskriver avtalet som ”fundamentalt positivt” men varnar för att den nya tullen på 15% kommer att kosta tyska bilföretag miljarder årligen. VDA:s president, Hildegard Müller, betonar vikten av att avtalet struktureras på ett pålitligt sätt och att EU skapar konkurrenskraftiga villkor för att locka investerare. European Automobile Manufacturers Association (ACEA) understryker också att de högre tullarna kommer att ha en negativ inverkan både i EU och USA, trots att de är lägre än tidigare.
Rico Luman från ING påpekar att även om den nya tullsatsen är bättre än den tidigare, utgör den fortfarande en betydande börda för bilindustrin som redan är hårt pressad. Medan vissa aktörer som Porsche och Mercedes kan dra nytta av avtalet tack vare deras större beroende av import från Europa, står andra som Stellantis inför begränsade fördelar. Aktiemarknaden reagerade också olika, där vissa bolag visade uppgångar medan andra upplevde nedgångar.
Källa: CNBC
